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    原標題：央廣汽車試駕東風裕隆 納智捷 新大7 SUV

    東風裕隆是哪里的牌子？新大7 SUV又是一款什么車？這兩個問題可能不少車友都并不知道答案。不過這并不怪您，當我將這輛新大7開進洗車店的時候，連見多識廣的洗車小哥都叫不出這輛車的名字，不禁問我：“這是什么車呀？”裕隆集團的納智捷（LUXGEN）是臺灣自主品牌，裕隆汽車到如今已經(jīng)有近60年的造車歷史。2010年，裕隆與東風汽車合資成立了東風裕隆汽車有限公司。而東風裕隆納智捷 大7 SUV則是合資后生產(chǎn)的首款SUV車型，于2011年上市銷售，其銷量在中國臺灣SUV市場上僅次于本田CR-V。今年，大7完成了改款，出現(xiàn)了我們現(xiàn)在見到的這款新大7 SUV。聽完我的解釋，洗車小哥又拋出了他的第二個問題：“您這車得賣50萬吧？” 問的好，新大7參數(shù)配置、科技運用的都接近一輛50萬的車，但其實際價格其實只是50萬除以2。那么這款知名度不高、回頭率超高的車到底怎么樣呢？我們來仔細瞧瞧。

    外觀：更具運動感、探頭保平安

    說新大7是大塊頭一點兒都不為過，其車身尺寸為4800mm/1930mm/1760mm，軸距2910mm。數(shù)據(jù)上除高度以外都超過了沃爾沃XC90，逼近奔馳ML級中大型SUV。而其整備質量也達到 1960千克。

    本次改款后，前臉進氣格柵的尺寸加大，老款大7圓睜的大燈不再“賣萌”，線條更加硬朗且炯炯有神。同時前大燈的結構也改進為氙氣大燈搭配“L”造型LED日間行車燈，實際駕駛中，燈光將視行駛環(huán)境自動開啟關閉，非常方便。

    新大7腰線飽滿，老款后視鏡上的轉向燈被移到了前翼子板上，與前后門把手形成自然向上的線條。D柱借用了書法中頓筆的設計元素，車窗周圍的電鍍裝飾條與原廠鋁合金行李架起到了很好的點綴效果。

    新大7采用臺灣原廠瑪吉斯Bravo HP600輪胎，出廠標配18寸的鋁合金輪轂，輪胎尺寸為235/55/R18。此款輪胎性能設計注重城市SUV的行駛舒適性，排水性能良好，較為耐磨。

    從尾部來看，尾燈加入了LED元素，排氣筒棱角也更加分明，偏向運動風。而備胎被放在在了一個特殊的位置：前后輪之間靠近駕駛員一側，似乎需要特殊工具才能取下使用。

    另外，各種攝像頭遍布車身，格柵上方、車頭保險杠、后視鏡、尾箱蓋上的攝像頭均服務于主動鷹眼系統(tǒng)，當車輛靠近周圍物體會進行報警。前部霧燈下方設置了探測雷達，總數(shù)為2組，與攝像頭結合后基本無死角。