政策優(yōu)勢 交通優(yōu)勢 數(shù)據(jù)優(yōu)勢 能源優(yōu)勢 市場優(yōu)勢

　　貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來五大機(jī)遇

　　“有‘示范區(qū)’的政策優(yōu)勢、‘縣縣通’的交通優(yōu)勢、‘大數(shù)據(jù)’的數(shù)據(jù)優(yōu)勢、‘電力豐’的能源優(yōu)勢和‘白畫板’的市場優(yōu)勢,貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了五大歷史性機(jī)遇,發(fā)展前景可期。”日前在貴陽舉辦的“貴州省電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,全國業(yè)界專家共同探索可持續(xù)的充電服務(wù)商業(yè)模式,著力打造“電動貴州·綠色出行”新名片。

　　論壇由省發(fā)改委、省能源局主辦,貴州省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)會承辦。國家能源局電力司負(fù)責(zé)人胡濱、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟理事長董揚(yáng)、北京理工大學(xué)教授王震坡、青島特來電能源有限公司技術(shù)研究院副院長周強(qiáng)、貴安新區(qū)新能電樁科技有限公司總經(jīng)理先越等嘉賓先后發(fā)表了主題演講。

　　“2016年,中國新能源汽車創(chuàng)造了三個世界第一:新能源汽車產(chǎn)銷和保有量第一；動力電池出貨量第一和公共充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量第一。”演講中,董揚(yáng)分析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前的四大特點(diǎn):整車正在從產(chǎn)品改裝轉(zhuǎn)向平臺車型開發(fā),產(chǎn)品水平明顯提高；動力電池性能提升、成本大幅下降；技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新踴躍；政策開創(chuàng)市場,市場引導(dǎo)創(chuàng)新。

　　“技術(shù)越發(fā)展,人們對新能源汽車的要求越高。由于動力電池的技術(shù)進(jìn)步和成本不斷下降,長里程(≥400公里)已成為可能,目標(biāo)是充電3分鐘行駛100公里,國內(nèi)外企業(yè)都已在積極研究開發(fā)；新能源汽車的市場認(rèn)可度提高,私人購車將成為市場主流。”董揚(yáng)對我國新能源汽車的發(fā)展趨勢做出了預(yù)判。

　　先越認(rèn)為,貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著三大重任,一是要依托“大數(shù)據(jù)+”帶動全省“車、樁、網(wǎng)”從數(shù)據(jù)指引到全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；二是要依托“大生態(tài)+”帶動全省綠色電動化交通體系建設(shè),助力大生態(tài)戰(zhàn)略；三是要依托“大扶貧+　”帶動標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、產(chǎn)業(yè)化的新能源一體化應(yīng)用落地各區(qū)域,助力綠色產(chǎn)業(yè)扶貧。

　　近年來,貴州出臺系列政策,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。電動汽車上高速公路,過路費(fèi)有優(yōu)惠；建設(shè)充電設(shè)施設(shè)備有財政補(bǔ)貼；用電全部執(zhí)行工業(yè)電價及并獲得電價補(bǔ)貼；電動汽車不限牌、不限行、不限購、公共停車場免費(fèi)停車；全省大力推進(jìn)充電設(shè)施“六進(jìn)一上”任務(wù),力爭在2020年建成集中式充電樁160座、分散式充電樁8.5萬個,保障2020年全省10萬輛電動汽車的需求。

　　董揚(yáng)接受采訪時表示,貴州可以借鑒北京、上海、深圳等地方發(fā)展電動汽車及充電樁的模式和思路,加以創(chuàng)新發(fā)展,探索自己的發(fā)展路徑。雖然目前貴州電動汽車及充電設(shè)施數(shù)量未進(jìn)入全國前十名,但在貴州良好的政策環(huán)境和資源優(yōu)勢下,貴州電動汽車和充電樁的數(shù)量在一段時間內(nèi)有望迎來大幅度的增長。 (記者 黃軍)