央廣網(wǎng)北京8月14日消息（記者高敏 實(shí)習(xí)記者楊靜銘）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，公安部最新通報(bào)，新能源汽車專用號(hào)牌將在全國(guó)逐步推廣，明年上半年將在全國(guó)所有城市啟用。目前，全國(guó)新能源汽車已經(jīng)超過100萬(wàn)輛。

　　從2016年起，公安部就啟動(dòng)了新能源汽車專用號(hào)牌式樣設(shè)計(jì)和試點(diǎn)工作。共有14.5萬(wàn)人參與了網(wǎng)絡(luò)投票，征集意見11萬(wàn)條，最后才選定得票率最高的式樣。所以也可以理解為，新號(hào)牌的樣子是由網(wǎng)友們選出來(lái)的。

　　小型新能源汽車專用號(hào)牌底色采用漸變綠色，上面是黃色，下面是綠色；大型新能源汽車采用黃綠雙拼色，左邊是黃色，右邊是綠色，從外形上體現(xiàn)出綠色環(huán)保的理念。而且和普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車專用號(hào)牌的號(hào)碼增加一位，由5位升到6位。這也意味著號(hào)碼的資源更加豐富。當(dāng)然，制作費(fèi)用不變，還是100塊錢一副車牌。

　　公安部交管局副局長(zhǎng)王強(qiáng)表示，新號(hào)牌啟用后，對(duì)辦理新能源汽車注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記的，將全部核發(fā)新號(hào)牌。車主既可以通過計(jì)算機(jī)隨機(jī)選號(hào)，也可以在網(wǎng)上用自編自選的方式選號(hào)。已經(jīng)登記的新能源汽車，則是車主“自愿換領(lǐng)”。

　　王強(qiáng)說(shuō)：“已經(jīng)注冊(cè)登記的按照車主自愿的原則換新式號(hào)牌，可以到車管所直接辦理，或登錄我們的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)，預(yù)約時(shí)間、網(wǎng)點(diǎn)，去辦理相關(guān)的換領(lǐng)，如果你是由外地轉(zhuǎn)進(jìn)來(lái)的，那基本上會(huì)自動(dòng)給你發(fā)放新能源號(hào)牌。”

　　對(duì)此，有新能源汽車車主表示，專用號(hào)牌是對(duì)新能源汽車的一種提倡，只要手續(xù)不繁瑣就愿意換領(lǐng)。

　　車主說(shuō)：“對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很愿意去辦理新能源車牌的，當(dāng)然前提是手續(xù)辦理不那么復(fù)雜。這是一種健康、綠色的出行方式，有必要提倡�！�

　　去年12月1號(hào)起，上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳等5個(gè)城市已經(jīng)試點(diǎn)發(fā)放了7.6萬(wàn)副專用號(hào)牌。南京市車管所檢驗(yàn)科朱涇舟介紹，專用號(hào)牌顏色鮮艷，使用環(huán)保材料，而且?guī)Х纻螛?biāo)識(shí)，便于管理。

　　朱涇舟說(shuō)：“上面是燙印的膜，做了專門的簽注和二維碼，由制牌中心專門制定做出來(lái)的，專門對(duì)防偽和識(shí)別進(jìn)行了技術(shù)加工。上面嵌入的二維碼，在路面上執(zhí)勤時(shí)，可以通過二維碼識(shí)別車輛號(hào)牌的真和假�！�

　　從今年11月份起，我國(guó)還要增加保定、長(zhǎng)春、福州、青島、鄭州、中山、柳州、重慶、成都、昆明10個(gè)試點(diǎn)城市。到明年上半年，全國(guó)所有城市將全面啟用新號(hào)牌。

　　為什么要全國(guó)統(tǒng)一發(fā)放新的新能源號(hào)牌？按照國(guó)務(wù)院辦公廳的要求，公安交通管理部門對(duì)新能源汽車實(shí)行分類登記、分類管理。公安部交通管理局副局長(zhǎng)李江平表示，新號(hào)牌將成為新能源汽車的“專屬身份證”，有利于差異化的管理，在通行、稅收等方面要給予優(yōu)惠。

　　李江平說(shuō)：“新能源汽車要實(shí)行差異化的管理，就是說(shuō)在通行稅收等方面給予優(yōu)惠，因此要求加快推廣應(yīng)用專用號(hào)牌的步伐�！�

　　新號(hào)牌使用全國(guó)統(tǒng)一的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，簽注唯一的生產(chǎn)序列標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)號(hào)牌唯一性和可溯源性。車質(zhì)網(wǎng)副總裁張炤虎認(rèn)為，專用號(hào)牌有利于解決號(hào)牌管理不規(guī)范等歷史遺留問題，不能讓地方上各行其政。

　　張炤虎說(shuō)：“各個(gè)地區(qū)在交通管理上有自己的政策，直到我國(guó)有了《交通安全法》這一全國(guó)統(tǒng)一性的法律，在這個(gè)基礎(chǔ)上再做全國(guó)統(tǒng)一性的標(biāo)準(zhǔn)，才能落實(shí)到各個(gè)地區(qū)，把過去不統(tǒng)一、不協(xié)調(diào)的政策進(jìn)行協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。在執(zhí)行當(dāng)中，是拍號(hào)或者選號(hào)，不同的政策是需要統(tǒng)一的，新能源汽車號(hào)牌如果不能全國(guó)統(tǒng)一，還是各行其政的話，將來(lái)會(huì)存在這種條塊分割帶來(lái)的不便利性。我認(rèn)為這是一個(gè)過程，過程的本身是值得肯定的，但希望步伐有所加快，以解決這些歷史遺留問題�！�

　　張炤虎表示，此舉也有利于推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。張炤虎指出：“城市有不同限行的政策，對(duì)新能源汽車要區(qū)別對(duì)待，這樣就能予以放行了。在監(jiān)管上，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)，還是非現(xiàn)場(chǎng)，其實(shí)都有區(qū)別對(duì)待的便利性，是水到渠成的一步，也是推行新能源汽車的具體舉措之一。在實(shí)施過程當(dāng)中怎么做到科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，這是值得探討的。比如購(gòu)置稅的政策可能要上升為新的法律，以后也許根據(jù)車的具體情況來(lái)確定具體的稅費(fèi)稅率；除此之外，還要與其他的現(xiàn)行政策相配套，包括以后的排污收費(fèi)都能和號(hào)牌結(jié)合起來(lái)。”