（原標(biāo)題：42家航空公司公布航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 其中5家無任何補(bǔ)償）

　　春節(jié)快到啦！你是不是已經(jīng)買好了機(jī)票、火車票，就坐等回家過年的那一刻了？?

　　可能幾乎每位坐過飛機(jī)的乘客，都會吐槽航班不準(zhǔn)點的情況。那么，如果航班延誤了，航空公司是怎么補(bǔ)償?shù)哪兀?/p>

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞注意到，航班延誤后，各家航空公司的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)差異其實很大。

　　42家航空公司公布標(biāo)準(zhǔn)5家無經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞從中國民航局網(wǎng)站獲悉，2017年1月1日《航班正常管理規(guī)定》實施后，日前，國內(nèi)航空公司、機(jī)場已按照規(guī)章要求，對航空公司運輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案、大面積航班延誤預(yù)案等進(jìn)行了修訂，同時明確了航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容和補(bǔ)償方案。

　　▲中國名航局官網(wǎng)截圖

　　在42家航空公司公布的航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)中，最“大方”的航空公司標(biāo)準(zhǔn)基本一致：延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。然而，有5家航空公司直言，無論何種原因航班延誤或取消，都不會提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，這5家分別是中聯(lián)航、西部航空、烏魯木齊航空、春秋航空和桂林航空。

　　中聯(lián)航：無論何種原因航班延誤或取消，中國聯(lián)航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　西部航空：西部航空應(yīng)和其他各保障單位相互配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。無論何種原因航班延誤或取消，西部航空不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　烏魯木齊航空：無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，烏航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

　　春秋航空：無論何種原因航班延誤或取消，春秋航空不承諾提供任何其它補(bǔ)償。

　　桂林航空：無論何種原因航班延誤或取消，桂林航空將不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。旅客可自行購買航班延誤險。

　　上述5家航空公司中，中聯(lián)航、西部航空、烏魯木齊航空、春秋航空都是低成本航空，桂林航空2016年6月才開航。

　　然而，他們“無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消，不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償”的方案，有沒有依據(jù)？

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞查詢了解到，2017年1月1日起正式實施的《航班正常管理規(guī)定》明確，國內(nèi)承運人是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等由航空公司自行決定。

　　日前，參與起草該《規(guī)定》的中國民航大學(xué)民航發(fā)展政策與法規(guī)研究中心主任劉光才解讀說，健全的市場機(jī)制就是要做到把企業(yè)該做的還給企業(yè)，政府只做自己該做的事情，進(jìn)一步明晰政府與市場的邊界在哪兒。

　　劉光才表示，關(guān)于航班延誤的旅客補(bǔ)償，其實早在2004年民航局就出臺了《關(guān)于國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見（試行）》，指導(dǎo)各個航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)，做好航班延誤后的服務(wù)工作。為了充分保護(hù)旅客知情權(quán)，同時不侵犯企業(yè)的自主經(jīng)營權(quán)，《規(guī)定》在第三章第一節(jié)中明確規(guī)定，國內(nèi)承運人是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等由航空公司自行決定。這樣，旅客可以根據(jù)補(bǔ)償?shù)姆桨福�自主決定選哪家航空公司，真正實現(xiàn)航空運輸市場化。

　　也就是說，坐以上5家航空公司的航班遇到延誤或取消，只能認(rèn)了。

　　事實上，就算有補(bǔ)償，也不會有哪位乘客樂意航班延誤。然而，飛常準(zhǔn)（VariFlight）民航大數(shù)據(jù)研究院提供的《2016國內(nèi)機(jī)場發(fā)展總結(jié)報告》顯示，2016年國內(nèi)機(jī)場整體出港準(zhǔn)點率為70.4%，起飛平均延誤時長為33分鐘。雖然準(zhǔn)點率還沒有期待的那么高，但2016年的數(shù)據(jù)已經(jīng)比2015年準(zhǔn)點率提高7個百分點，延誤時長縮短了6分鐘。

　　乘飛機(jī)還要注意這個 否則就虧大了

　　春節(jié)將至，除了搶票回家過年，“飛”出去旅行也成為不少市民的過年選擇之一。

　　比起單獨購買去程和回程機(jī)票，購買同一航空公司的往返套票，不僅省事兒，而且便宜不少。但在搶購這些優(yōu)惠機(jī)票時，可能大部分消費者都沒注意到，“優(yōu)惠”背后其實藏著一個“規(guī)定”：一旦消費者沒能登上去程飛機(jī)，返程機(jī)票也將無法正常使用。

　　據(jù)央視財經(jīng)報道，最近，貴陽市民張女士遭遇了這樣的情況：沒趕上去程飛機(jī)，返程機(jī)票也無法正常使用了。

　　張女士同家人去泰國清邁度假，定了一家航空公司的往返套票。出發(fā)當(dāng)天，張女士未及時趕上出發(fā)的航班，于是另外購買了機(jī)票飛往清邁。等到假期結(jié)束，張女士準(zhǔn)備按照所購返程票搭乘航班時，卻在清邁機(jī)場被該航空公司工作人員告知：由于未乘坐去程航班，張女士的返程航班機(jī)票也無法使用。張女士只有改乘另一趟航班回國。

　　張女士雖然成功回到貴陽，但一個巨大的疑問還是縈繞在她心里：“購買機(jī)票的網(wǎng)站并未作出相關(guān)提示，已經(jīng)付了款的機(jī)票，棄程頭段，就喪失了后續(xù)航程的使用權(quán)利，憑什么啊？”。

　　記者電話咨詢了南方航空公司客服：

　　南航：套票的話要按順序使用，如果第一張不用，第二個就用不了。

　　記者：就是說我去的時候用不了，回來就用不了，是嗎？

　　南航：對，你去的時候不用，回來就用不了。除非你定的時候是分開定，機(jī)票都是一樣的，都要按照順序用，不能跳的。因為往返機(jī)票就相當(dāng)于一張客票，不是兩張，就一張客票，所以行程的話就必須按照順序來使用。

　　如果錯過了去程航班，應(yīng)該怎么辦呢？

　　南航客服電話人員告訴記者，已經(jīng)錯過了某一航段，一定要及時與南航客服聯(lián)系，辦理改簽或退票，重新安排行程；改簽結(jié)果按照南航實時航班情況進(jìn)行處理。若未及時進(jìn)行處理，客票只能做失效處理。假如旅客客票第一段航程已使用，第二段決定不使用，那么應(yīng)由旅客聯(lián)系原出票地退票。

　　一位航空公司客服人員告訴記者：棄用去程航班，直接搭乘返程航班，這叫“跳段使用”。機(jī)票不能跳段使用。之所以如此規(guī)定，是因為某些目的地之間的往返套票，可能比單程航班機(jī)票還要便宜，這么做可以防止旅客為了坐單程航班，故意去買往返機(jī)票。

　　同樣的使用規(guī)則，還適用于多段聯(lián)程機(jī)票。多家航空公司工作人員也表示，一般旅客在購買機(jī)票時，購票點都會進(jìn)行說明。

　　不過，也不是所有航空公司的航班都有此規(guī)定。記者在電話咨詢春秋航空公司客服電話：

　　春秋航空：您的意思是您定了往返的機(jī)票，去程沒有用，回程還能不能用是嗎？

　　記者：對。

　　春秋航空：可以的。但是如果有活動的票的話，還得以活動界面為準(zhǔn)。就是你下了訂單以后你先不要支付，然后您給我們來個電話，我們是24小時的，幫您再確認(rèn)一下。

　　往返套票“無去”就“無返”，到底該不該？

　　記者采訪了律師陳俊：我個人認(rèn)為民航的做法不恰當(dāng)，消費者購票的時候雙方已經(jīng)形成了航空運輸關(guān)系，航空公司就必須按照合同的約定，即機(jī)票上展明的時間和地點，對消費者提供民航的運輸服務(wù)，如果不能提供的話就構(gòu)成違約。除非這樣一個運輸合同是附條件的，明確在購票的時候告知了消費者往返機(jī)票在使用的時候是有一定的前提條件的，在你不能夠達(dá)到使用的前提條件的情況下，我可以拒絕向你提供服務(wù)，如果沒有明確告知，航空公司拒絕搭乘已經(jīng)構(gòu)成違約。

　　記者：通過網(wǎng)上購買的，網(wǎng)上沒有提示的信息

　　陳俊：這個工作同樣我們認(rèn)為是由經(jīng)營者來做，比如說我們?nèi)ゾW(wǎng)站上注冊或者怎么樣，它都有相應(yīng)的合同條款、告知，讓你點同意或不同意，按同樣的我們在購買機(jī)票的時候沒有相應(yīng)的告知，讓消費者進(jìn)行選擇的話，我們就認(rèn)為沒有附條件。

　　記者：這種情況，消費者應(yīng)該怎樣維權(quán)？

　　陳俊：當(dāng)然她可以向消協(xié)進(jìn)行投訴，來協(xié)調(diào)處理，如果協(xié)調(diào)不成功的情況下可以向法院起訴。

　　小編溫馨提醒大家，由于各大航空公司、不同類型機(jī)票的使用規(guī)則不同，買票之前一定要詳細(xì)詢問機(jī)票使用條件，以免對您的行程造成不便。