凝聚實現航天夢的強大力量

　　——寫在第二個“中國航天日”到來之際

　　光明日報北京4月23日電（光明日報記者 葉樂峰）宇宙浩瀚，星漢燦爛，總有一種力量激勵我們不懈探索，總有一種精神穿越時空、歷久彌新。

　　4月20日，我國首艘貨運飛船天舟一號成功發射，中國正大步邁進空間站時代，那天恰逢農歷中的“谷雨”，有孕育希望之意。短短幾天后，4月24日，我們迎來又一個中國航天日。在這個特殊的日子，我們需要回顧歷史，也要思考當下。

　　不忘來路

　　——記憶深處見精神

　　偉大的事業，在匯聚力量中不斷壯大，在薪火相傳中不斷推進。

　　新中國的航天事業，背負保衛國家安全的神圣使命，在一窮二白中起步。

　　1956年10月，我國第一個導彈研究機構——國防部五院成立，標志著中國航天事業的創建，錢學森任院長，梁思禮負責導彈控制系統研究。此前，梁思禮和錢學森先后從美國回到中國，還有一大批僑居海外的科學家沖破重重阻礙，回國工作。

　　1960年11月，中國人制造的第一枚“東風一號”導彈試射成功。西方報紙卻蔑稱，原子彈是“彈”，運載火箭是“槍”。中國人現在是“有彈無槍”，不足為懼。

　　聶榮臻元帥怒發沖冠：“再窮，也不能沒有一根打狗棍！”1966年，中近程導彈“東風二號甲”完成兩彈結合試驗，打破了大國核壟斷。

　　飛天夢，與中華民族的滄桑歷史一樣悠遠，直至核試驗成功后第4年，中國航天事業才奏響了探索宇宙的宏偉樂章。

　　——1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射成功，使中國成為繼蘇聯、美國、法國和日本之后，第5個完全依靠自己的力量成功發射衛星的國家。

　　——2003年10月15日，楊利偉搭乘“神舟五號”飛船成功往返太空，成為首位叩訪太空的中國航天員。

　　——2007年10月24日，中國首顆月球探測器“嫦娥一號”準確入軌，實現了中華民族千年奔月的夢想。

　　探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。試看未來的中國航天，中國載人空間站將呼之欲出，航天“神劍”將筑牢國家安全之基，航天探測器將飛向更加深邃的太空，軍民融合將開辟更廣闊的天地……

　　風雨兼程一甲子，經過幾代航天人的接續奮斗，我國航天事業在60余年間取得了長足的進步，輝煌的業績贏得了全世界的尊重。

　　感知當下

　　——航天就在你我身邊

　　一次記者會上，有記者問：“國家投了這么多錢給航天，航天事業成就很大，但這與老百姓的生活有什么關系？”

　　《中國航天發展藍皮書》編委王崑聲表示，中國航天人低調得只顧埋頭做事，很需要一個機會使民眾更加直觀地理解發展航天的效益，因此藍皮書里面專門設立了“航天與經濟社會”一章。

　　以載人航天工程為例，從1992年開始實施到完成神舟十號任務的20年間，中央財政共撥付了390億元。這個數字看似龐大，但其實不及美國一年對航天的投入，僅相當于建設京廣高鐵十分之一的資金。

　　相比于總量不多的花費，航天科技卻實實在在地推動了社會的發展，便利了百姓生活。今年航天日的主題是“航天創造美好生活”，旨在聚焦航天應用，展現航天在服務國民經濟建設和社會發展中的作用。國家航天局秘書長田玉龍表示，中國的航天事業既要遠行，也需要“地氣”，看似“高大上”的航天科技，其實就在每一個普通人的身邊。

　　生活中隨處可見的煙霧報警器，原是為了檢測太空站里的煙霧和有毒氣體而研制；醫院里的ICU（重癥監護室）由航天員訓練時監測各項生命體征的實驗室演變而成；方便面調料包里的干菜，其雛形是航天食品……

　　其實，鮮為人知的航天科技還有很多。據統計，我國1100多種新型材料中有80%是在航天技術的牽引下完成的，2000余項航天技術成果應用于國民經濟各領域。

　　當前，空間信息正加快與大數據、云計算、物聯網等高技術融合，“互聯網+衛星應用”戰略性新興產業孕育發展，有望成為新的經濟增長點。此外，航天成果轉化成效初顯，有效促進了傳統產業的升級。

　　接棒與傳承

　　——尊重航天人才 凝聚中國力量

　　幾代航天人，共圓中國夢。

　　航天傳統精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神，這航天“三大”精神在幾代航天人的艱苦奮斗中，被擦拭得熠熠生輝，并不斷指引著后來人前行的步伐。

　　“設立‘中國航天日’，不僅僅是航天人的節日，這也是全體科技人員的節日。”中國科協原副主席齊讓表示，一部中國航天發展史，也是一部科技人員自主創新的歷史，面對史無前例的巨大科技需求，廣大科技人員也擁有了前所未有的廣闊舞臺。通過中國航天日，可以引起社會的關注，可以增強全社會的科技意識，營造尊重知識、尊重人才的社會氛圍。

　　一代偉業成就一代人才，航天精英百煉成鋼。

　　人才之于航天正如磚瓦之于高樓，其重要意義不言而喻。最讓中國工程院院士戚發軔自豪的是，“中國航天隊伍很年輕”。

　　年齡，讓這位中國神舟飛船首任總設計師很“在意”。戚發軔做過統計，1969年美國阿波羅11號飛船登月，其研究團隊平均年齡是28歲，如今這個數字已躥升至42歲。在俄羅斯，40%的航天科研人員的年齡超過60歲。

　　而我國今天的航天人，年輕、有朝氣、充滿活力。以中國空間技術研究院為例，院內技術團隊平均年齡在35歲以下，型號研制一線人員，青年比例超過70%，45歲以下的型號總設計師或總工程師占46.8%，35歲以下的主任設計師占28.3%�！斑@些年輕的航天工程師們繼往開來，繼承和發揚著偉大的航天精神，這就是最大的戰斗力�！逼莅l軔說。

　　除了航天科研人員，近幾年，一大批航天大國工匠通過媒體為大眾熟知，徐立平、高鳳林、曹玉璽、王曙群……他們的人生故事里蘊含了愛國敬業、精益求精、追求卓越、淡泊名利等精神品質。

　　“使命感、榮譽感和家國情懷，能成為激發航天人自主創新的內在因素�！敝袊�航天科技集團董事長雷凡培表示，新時期，越來越多的人才向往航天、加入航天，集團公司將為優秀人才爭取更好待遇，想盡一切辦法提高航天科技工作者的薪酬水平。

　　航天探索永無止境，逐夢之行永不停歇。

　　眼下，全國各地正相繼舉行科學講堂、科普展示、校園交流、公眾開放日等活動紀念第二個“中國航天日”，這些活動得到了青少年科技愛好者的熱烈響應，青年一代正融入創新驅動的時代洪流，航天事業發展必將迎來更加廣闊的前景。

　　《光明日報》（ 2017年04月24日 01版）