武警寧波支隊執(zhí)勤官兵幫助走散兒童尋找父母。圖片來源：中國軍視網(wǎng)

　　武警寧波支隊執(zhí)勤官兵幫助遲到的旅客。圖片來源：中國軍視網(wǎng)

　　2月7日3時25分，朱大勇被鬧鐘吵醒，他起身后用涼水洗了洗臉，驅趕走困意。為了不影響愛人和孩子休息，他在客廳穿好工作服，推開家門趕往垃圾清運點，準備開始一天的垃圾清運工作，看看時鐘正好是3時30分。朱大勇是沈陽站的列車垃圾清運員，負責列車垃圾的清運。春運期間列車上的垃圾翻倍增長，朱大勇的工作量也大大增加。圖片來源：中國人的一天

　　沈陽站是列車垃圾投放站，沈陽站每天停靠、始發(fā)列車426列，春運增加臨時普通旅客列車31列，高鐵增加重聯(lián)車組48組。平日里，他每天要清運一兩車的垃圾，一車垃圾滿載重量為20-25噸，這樣算來一天他至少要清運40至50噸的垃圾。春運期間，旅客數(shù)量明顯增加，產生的垃圾數(shù)量也增加了不少，“這幾天，每天要清運70噸左右的垃圾，這個數(shù)量要一直持續(xù)到春運結束。”朱大勇說。

　　2月9日，重慶鐵路公安豐都車站派出所保安隊員廖小城與妻子陶春秀正在進行日常巡防工作。圖片來源：中新網(wǎng)

　　武警寧波支隊機動分隊針對春運期間擔負的執(zhí)勤任務，從難從嚴開展反恐突擊訓練。圖片來源：中國軍視網(wǎng)

　　2018年2月7日，北京，師增信弓著身子，咬緊牙關，準備進行扳道工作。圖片來源：視覺中國

　　2018年2月8日晚，鐵路通信工王思益背上工具包，登上“復興號”的旋梯開始工作，他就是被譽為復興號上的“耳科醫(yī)生”——CIR庫檢人。圖片來源：視覺中國