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　　成都地鐵建設大假不停工，圖為7號線理工大地鐵工地。 攝影 朱大勇 馬丁

　　市委十二屆七次全會提出，成都當前和今后一個時期的發展目標是建設國家中心城市，其中主要任務之一就是加快建設西部綜合交通樞紐。全會強調，要牢固樹立“軌道交通引領城市發展格局”理念，保持戰略定力，強力推進軌道交通加速成網計劃，加快實現“中心城區加密成網，天府新區核心成網，兩核互動加強，放射骨干形成，全域基本覆蓋”目標。

　　目前，成都地鐵共有8條線11個項目在建，包含1號線三期、3號線二三期、4號線二期、5號線一二期、6號線一二期、7號線、10號線一期、18號線一期，在建里程達278公里。為全力以赴確保早日實現加速成網目標，各在建項目在國慶期間均不休，“千人大會戰”掀高潮，加班加點全力加速，以實際行動向國慶獻禮。

　　地鐵項目在建工程 工點建設加速推進

　　軌道交通引領城市發展格局，強力推進軌道交通加速成網計劃——地鐵1號線三期工程、3號線二三期工程、4號線二期工程、7號線……今年，我市多條地鐵線路同時建設，在建里程達278公里，開創建設里程新高峰。國慶大假期間，地鐵項目掀起“千人大會戰”，各條線路的各個工點不打烊、不停工，呈現出全面發力、加速推進的建設局面。

　　高聳的塔吊穩如泰山，轉動間，將一件件建材穩穩地吊到作業點；閃動的焊花在陽光下格外耀眼，跳動間，一個個鋼筋構件被牢牢連接……成都地鐵1號線三期博覽城綜合交通樞紐，成都目前規劃的最大軌道交通換乘樞紐，數百工人正在現場奮戰。約9萬平方米的深基坑，深度為31米、土方總量約為194萬立方米，密布著成片的腳手架，為緊張推進的橋梁施工提供支持保護。“博覽城綜合交通樞紐建設正在快馬加鞭，目前該工程已經完成福州路橋首聯梁體的澆筑，預計明年上半年可完成該橋的建設。”現場負責人告訴記者。

　　我市著名的五路口——位于中環成都理工大學門口的路口，圍擋中，工人師傅正在忙碌。這是我市首條地鐵環線——地鐵7號線上最難的一個工點。記者從現場了解到，這里除了在進行車站施工以外，同時正在修建連接二仙橋北路到崔家店路的跨線橋，該跨線橋屬于地鐵7號線市政配套工程之一。“成都理工大學站目前已經完成主體結構施工，正在進行附屬結構的建設；整個車站的施工預計在明年春節前完成。同步建設的地下環形人行通道也將在明年完工。”現場負責人說。明年4月，整個地面工程將全部結束，所有圍擋將會拆除，跨線橋也將建成，這里將有望徹底告別以前交通擁堵的狀態。

　　加強項目群統籌管理 全力實現開工新突破

　　堅持以軌道交通引領城市發展格局，大力實施軌道交通加速成網計劃——成都地鐵公司負責人表示，認真貫徹落實市委全會精神，成都軌道交通將再發力！今年下半年，該公司將加強項目群統籌管理，全力推進加速成網建設；以更大力度加快前期工作，全力實現項目開工新突破，迎接成都地鐵建設史上建設強度最大的一年；以更高標準提升運營水平，加快籌備線網運營新體系。

　　該負責人表示，面對市民的出行需求，按照成都市委、市政府要求，成都地鐵公司將秉承軌道交通引領城市發展格局的理念，大力實施軌道交通加速成網計劃。談到下半年工作謀劃，該公司負責人表示，將加強項目群管理，全力推進加速成網建設。以更大力度加快前期工作，全力實現項目開工新突破——地鐵公司加強對前期工作支持，促進前期工作高效開展。以更好協同推進項目建設，致力打造平安地鐵新形象——堅持“百年大計、質量第一”和“抓質量、保安全”的方針，打造樣板工程，為明年三條線路實現開通奠定基礎。以更高標準提升運營水平，加快籌備線網運營新體系——堅持“秉持真誠、服務大眾”理念，開展4號線延長線、10號線和7號線運營籌備，組織對環線運營、分布式多控制中心運作、再生制動調試、7號線大區間供電等進行專題研究；根據4號線西延線工程進度，準備軌行區接管和動車調試。

　　強力推進加速成網 大力實施“650+”計劃

　　市委全會要求，牢固樹立“軌道交通引領城市發展格局”理念，保持戰略定力，強力推進軌道交通加速成網計劃，加快實現“中心城區加密成網，天府新區核心成網，兩核互動加強，放射骨干形成，全域基本覆蓋”目標。

　　按照該目標，我市正在大力實施地鐵“650+”計劃。目前，我市地鐵已開通4條線路，通車里程108.5公里，“米”字骨架正式形成。下一步，將重點圍繞“650+”里程計劃，加快推進。一是地鐵運營里程500+——2016年開通運營4號線一期和3號線一期工程；2017年開通運營4號線二期、10號線一期、7號線工程；2018年開通運營1號線三期和3號線二期工程；2019年開通運營5號線一二期、18號線一期、3號線三期工程；2020年底前開通運營6號線一二期、8號線一期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、17號線一期工程。二是地鐵建設里程150+——2016年10月編制完成《成都市第四期城市軌道交通建設規劃（2017—2023）》上報國家發改委。三是現代有軌電車項目，2016年4月開工建設的IT大道現代有軌電車建設，2018年建成運營；今年年內開工建設都江堰M－TR旅游客運專線項目，2018年建成運營。

　　本報記者 袁弘

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